近来国内非插电混动（HEV）市场出现明显升级趋势，多款国产全新HEV车型在综合工况下实现约3L/100km的油耗水平，这一变化正在打破过去由日系混动主导的格局。长期以来，丰田双擎和本田i‑MMD凭借成熟技术和大量用户验证，成为家庭用户信赖的省心选择。但随着消费者需求更加务实——很多家庭没有家用充电桩、习惯传统燃油使用、看重日常通勤经济性——对非插电混动车型的需求迅速增加，促使国产车企加速在HEV领域的投入与研发。

当前市场呈现多技术路线并行的态势：新一代国产混动架构与丰田的THS、本田的i‑MMD各自发展，面向不同使用场景和用户偏好。国产车型以更低的工况油耗吸引关注，而日系系统则以长期可靠性和成熟适配性见长。总体来看，这些路线更多体现为场景适配的差异化选择，而非简单的优劣判定。消费者在购车时应结合自身通勤距离、充电条件与用车习惯，选择最适合自己的混动方案。